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       汽車衡根據(jù)安裝的方式不同,也可分為地上衡、地中衡和地下衡。地中衡目前很少使用。那么作為這幾種基礎(chǔ)方式各自的優(yōu)缺點是怎么樣的?在選擇時要注意哪些事項?     電子汽車衡安裝方式對應(yīng)的基礎(chǔ)圖紙分為,地上衡選用無基坑圖紙,地下衡選用淺基坑圖紙。在實際選型中怎么去選擇?     先要看地磅的尺寸,以及安裝的場地大小,比如你現(xiàn)在要裝一臺8米的地磅,如果你的場地z有10多米長,那么你只能選擇安裝地下型,因為你8米的地磅裝在地上,需要做兩面斜坡用于上下車,地磅要占地8米,兩面斜坡長度也要不低于7米長,還要考慮車子是否要轉(zhuǎn)彎的問題。     要看安裝的地點的地勢高低,不管是地上衡還是地下衡,地勢低于四周都不適合,要考慮到雨季積水問題,地下衡的難點就是排水問題,如果地勢較低,要避免。     綜合以上,在確定要過磅的尺寸之后,就是要根據(jù)這些來選的安裝場地,是量一下,留好安裝的尺寸,兩面上、下車的尺寸,以及有可能的要車子轉(zhuǎn)彎出場的場地。     地上衡的優(yōu)點:基礎(chǔ)簡單,安裝、維修方便。排水相對好。     地下衡的優(yōu)點:占地少,司機開車上磅時比較容易。   。   汽車衡不管是選用哪種安裝方式,在選址及施工時都要嚴格參照圖紙執(zhí)行,方可確保基礎(chǔ)的科學(xué)性,保證基礎(chǔ)的質(zhì)量,從而能保證汽車衡正常使用。
        近期,地磅秤帶來的稱重不準現(xiàn)象也頻發(fā),地磅秤稱重不準怎么辦?                                                                         1:檢查地磅秤是否放平或放好,檢查汽車地磅秤兩頭有沒碰到基礎(chǔ)墻體(磅體兩邊有2厘米間隙);若有,       請保留間隙避免觸碰。     2:檢查秤體底下雜物有沒有擱住;因為這點往往也是造成稱重不準的根因,如有雜物,請立即清掃干凈。     3:分別量地磅秤上每一個角上的傳感器,看讀數(shù)稱重結(jié)構(gòu)是否一樣,是否有角度偏差;若每個角度讀數(shù)不一樣,     則請調(diào)節(jié)電位器,保持角差一致,一般問題可以得到解決。     4: 檢查儀表和地磅秤數(shù)據(jù)線是否聯(lián)接好。          
       調(diào)試就像一道檢驗關(guān)口一樣,對一個產(chǎn)品下線后一般都會經(jīng)過檢驗這道關(guān),檢驗合格后才可稱得上是合格品,大型設(shè)備都需要在出廠后進行調(diào)試才能被正式的投入使用,這樣才能確保產(chǎn)品的有效性,但是在我們使用這些設(shè)備的過程中也總是會出現(xiàn)很多的問題,比如說我們生活中常見的電子地磅就需要經(jīng)過嚴格的調(diào)試才能進行使用,在調(diào)試的過程中也會經(jīng)常遇到一些問題,為此在調(diào)試中我們需要注意一些細節(jié)這樣才能讓地磅的調(diào)試工作很好的完成。     在對其進行調(diào)試前,我們先為地磅找到一個合適的安裝位置,要為地磅找到一個足夠開闊平坦結(jié)實的水泥地面,將地磅傳感器安裝到支撐位,然后再將地磅調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了,如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好,并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。     選好了位置就可以對其進行調(diào)試了。在對地磅進行調(diào)試時傳感器四角要墊平,技術(shù)員會拿萬用表200mv電壓檔測傳感器的電壓信號,正常應(yīng)該在0.7mv左右,四個角電壓基本一致說明四個角是平的,如哪個角電壓較小,則說明該角受力偏小需加墊片調(diào)高,四角調(diào)平后,再以砝碼校磅,可保證秤的度及回零是否正常。     有些地磅比較大,大概有兩節(jié)或者三節(jié),這種地磅在調(diào)試時中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右,以電壓信號而言,兩頭傳感器電壓應(yīng)該要≤1/2中間的電壓。     如果這些事項用戶能很好的應(yīng)對了,那么在調(diào)試中地磅的一些問題也能被及時的發(fā)現(xiàn),使用地磅主要的就是確保地磅稱重,因此在調(diào)試完畢之后,還要對地磅做詳細的校準工作,做到細心調(diào)試,嚴格校準才能算完成地磅的調(diào)試工作。
1、打開損壞的傳感器上方的蓋板,用千斤頂來頂起秤臺,取下傳感器的地線。   2、打開接線盒,將損壞的傳感器的電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意:在抽線的時候,附上一根引線來穿過秤體,以便我們在換傳感器時,電纜線穿越秤體來進入接線盒。   3、參照上面第二項的方法,將傳感器的電纜線穿越秤體后進入接線盒。   4、按照接線圖上的指示來將電纜線的各個芯線固定在接線盒內(nèi)所對應(yīng)的接線柱上。   5、松開千斤頂,放平秤臺,蓋上傳感器的蓋板。   6、在更換傳感器后,要對汽車衡進行重新設(shè)定和校正。   7、傳感器安裝完之后,其多余的電纜線應(yīng)扎成捆放置好,不得直接就放置在基礎(chǔ)的地面上。   8、為了保證傳感器的一致性和互換性,傳感器的電纜線不得隨意截斷。   9、在安裝和拆卸過程中,不得出現(xiàn)劃傷和磕碰傳感器的現(xiàn)象,并且要保護好電纜線。   安裝時要遵循標準的操作步驟進行,平時在使用時電子秤是也要注意維護和保養(yǎng)。
     
地磅長時間使用該怎樣進行保養(yǎng)與維護     假如長期的運用地磅,還沒有做好保養(yǎng)的話,就簡單導(dǎo)致地磅的運用期削減,所以在運用地磅的時分,要準時的進行修理保養(yǎng)。當(dāng)沒有做好保養(yǎng)呈現(xiàn)問題后怎么辦?下面,為你具體的介紹下地磅修理保養(yǎng)方法。     地磅修理常見問題匯總:開機無自檢。原因:外部電源,供電線路有問題。外表損壞或許連接線掉落。稱量不。原因:秤臺根底呈現(xiàn)毛病。外表調(diào)教不。傳感器、接線盒有問題。顯現(xiàn)漂移。表現(xiàn)為外表顯現(xiàn)不穩(wěn)定。原因 :秤臺有雜物阻塞,接線盒以及線材有毛病。     地磅修理常用方法有以下幾點:地磅修理-直接觀察法需求仔細觀察地磅秤臺以及底部有沒有雜物的阻塞, 假如地磅秤臺和地基處呈現(xiàn)了雜物阻塞的現(xiàn)象,會影響到地磅的程度。別的也要看地磅裝置的縫隙巨細是否合理,接線有沒有損壞,接線盒有沒有受潮等等,這些都是影響地磅讀數(shù)的原因。     要逐個排查。地磅修理常見問題:秤臺下部被銖積寸累的雜物阻塞,形成讀數(shù)不,別的因為地磅運用不當(dāng),秤臺角被壓壞形成整個秤體被卡住,形成讀數(shù)禁絕的現(xiàn)象。地磅修理-代替法當(dāng)不能確認某個方位是否損壞的時分能夠用好的零件代替,看毛病是否能掃除。例如:能夠用模擬器代替?zhèn)鞲衅餍盘枺?看外表顯現(xiàn)是否正常,經(jīng)過這種方法能夠查驗到底是外表毛病仍是傳感器毛病。
地磅施工需要注意的地方     在目前平臺已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和日常生活中,人們的生產(chǎn)和生活材料的重量,卻發(fā)現(xiàn)地磅的長期考驗,地磅出現(xiàn)問題時,由于安裝的多。在本文中,出現(xiàn)問題主要介紹從所選地址地磅安裝問題,挖了坑,建筑基座,埋預(yù)制棒,秤體位置,線路等要重視過程和原則和措施解決問題。   1.基礎(chǔ)施工要求     通常有兩種類型的地重安裝,一種是無基坑,另一種是安裝在淺基坑中。淺基坑的地重比例尺表面可與地面齊平,場地?zé)o障礙美觀。無基坑的稱重平臺比地面高,便于維護,成本低。一般情況下,選擇無基坑的稱重平臺的安裝方法。地面重物鋪設(shè)在混凝土基礎(chǔ)上,避免軟土。如果由于場地的限制,沒有替代區(qū)域,則對其進行加固,并修建排水設(shè)施,以f止地面重物被洪水淹沒。施工中應(yīng)保證混凝土標號,保證地腳螺栓和鑄鐵底板的正確位置及埋件不移位。二次灌漿法可用于地腳螺栓和鑄鐵底板的定位。各鑄鐵墊板的水平和標高符合設(shè)計圖紙要求,同一平面內(nèi)高差不大于3mm。   2.防雷擊的措施     目前微電子技術(shù)已廣泛應(yīng)用于電子測量機,但對過電壓、過電流、電磁脈沖等外部干擾極,耐受性極低。為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性,f止雷電s傷,根據(jù)雷吉勒慶的要求,確定了在設(shè)計和安裝中的措施。雷擊形式上可分為兩種。一種是直接的閃電。這種雷擊對系統(tǒng)有較大的破壞,但對地磅來說,發(fā)生的機率很低。另一種是感應(yīng)雷擊,其表現(xiàn)為在系統(tǒng)中產(chǎn)生過電壓或過電流的電磁場的產(chǎn)生。這次雷擊的主要是電荷分布不均。靜電感應(yīng)對局部過電壓電子設(shè)備的破壞。據(jù)報道,這種電壓有時會達到數(shù)十千伏,足以損壞接地不良的電子產(chǎn)品。為減少雷擊對地面磅的影響,可采取以下措施:     安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)中重要的措施,也可以在汽車電子衡系統(tǒng)的保護中發(fā)揮重要作用。在避雷針的設(shè)計中,要根據(jù)汽車標尺的長度確定避雷針的長度,并按照有關(guān)標準做好接地工作。
電子地磅是如何識別車牌的     車牌識別地板秤稱重系統(tǒng)采用車牌識別一體機,避免了人工手動輸入車牌信息,縮短了車輛在磅途中的等待時間,避免了交通高峰,提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車牌識別一體機自動準確記錄并上傳車牌號信息,有效避免人為因素,提高執(zhí)法透明度。     基于嵌入式車牌識別算法,頻閃補光燈技術(shù);嵌入式識別模式,結(jié)構(gòu)和功能模塊化,新系統(tǒng)易于構(gòu)建,原始系統(tǒng)易于改造;車牌識別機是獨立工作的,只將識別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)主機,工作穩(wěn)定,可靠性高。     汽車歷史超載,作弊行為,可計入黑名單;車牌識別一體機具有出色的圖像車輛功能,可與地面感應(yīng)線圈配合使用,通過地面感應(yīng)觸發(fā)照片補光識別,可靠,方便,實用!車牌識別平臺稱重系統(tǒng)主要用于車輛進出和貨物運輸?shù)膠能管理。     卡車秤無需人工干預(yù)即可快速,準確,穩(wěn)定和可靠地完成整個稱重過程。 為了在測量過程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動化,在保證信息采集的準確性和公平性的同時,大大降了人員的勞動強度,提高了工作效率,并了測量中的漏洞。
 隨著國內(nèi)各行各業(yè)的發(fā)展,市場上的地磅廠家越來越多,生產(chǎn)工藝不一樣,價格也不一樣,而且其價格是由多種因素影響,如性能、質(zhì)量,還有服務(wù)等等都會影響到地磅的價格,價格有高有低,是買便宜的好還是買貴的好?一般地磅廠家賣的產(chǎn)品價格也貴一點,質(zhì)量和服務(wù)都不錯,多花的錢是否值得呢?本文就在這里詳細解答一下,希望對準備買地磅的客戶有所幫助。     一、地磅結(jié)構(gòu)有哪些差別?     好的地磅采用U型梁結(jié)構(gòu),受力均勻,更穩(wěn)定耐用。而一些小廠家更愿意使用槽鋼結(jié)構(gòu)的地磅,因為槽鋼結(jié)構(gòu)的地磅對生產(chǎn)設(shè)備的要求更低。     二、生產(chǎn)設(shè)備的差別     大型的廠家會采用大型的鋼板折彎機,剪板機,以及金屬探傷儀等大型貴重設(shè)備。這些設(shè)備的采用一方面可以使得地磅加工精度質(zhì)量好,另一方面可以對地磅進行檢查,對不合格產(chǎn)品進行檢修和返工。確保到客戶受力的地磅都是合格的產(chǎn)品。     三、焊接工藝的差別     大型的地磅廠家都采用滿焊的焊接方式,很多小廠家為了節(jié)約成本采用點焊,這是一種很不負責(zé)的做法,雖然短期看不出分別,但是時間一長,采取點焊的地磅秤體很容易損壞,變形。     四、面板和U型梁厚度的區(qū)別     地磅廠家的秤體面板一般采用10MM面板,加厚的還有12MM,14MM,16MM等規(guī)格,U型梁采用6MM的鋼板,加固型可以用8MM面板。但是很多小廠家的地磅面板不達標,很多標10MM的面板其實z有8MM,而且采用劣質(zhì)的鋼板,嚴重影響地磅秤體的質(zhì)量。     五、油漆上的差別     好的地磅采用富鋅底漆,防銹能力強。面板油漆采用聚氨酯樹脂面漆,超耐磨防銹。劣質(zhì)的地磅采用一般的油漆,防銹能力比較差。     地磅看似差不多,其實其中的差別還是挺大的。從成產(chǎn)工藝,材質(zhì),油漆等方面都有差別,地磅屬于長期耐用產(chǎn)品,購買的省心耐用。
     電子地磅在暴雨侵襲后等水漸漸退去,要及時把基坑下面的水排干凈,一些垃圾也要及時清理出來,讓地磅下面保持干燥,對電子地磅傳感器進行清理,以保證每個都在位置上。     電子地磅的接線盒在暴雨侵襲后容易進水從而影響稱重,故要把接線盒拆開把里面的水清理干凈,再用吹風(fēng)機吹干或進行日曬。     電子地磅在安裝前選址就很講究,要先地勢高于四周,或是排水方便的場所。但是有些用戶因受場地規(guī)模的限置,可能無法滿足這些條件。這也要求在安裝后的使用中,要做好防范工作。     特別是南方天氣多雨,局地持續(xù)暴雨,在電子地磅的四周要做好排水通道,安裝在地上的一般來講還要好些。裝在地下的,要備好抽水泵,避免嚴重集水。在暴雨中要保護好汽車衡的電氣部分,儀表放在室內(nèi),遇強雷電時要斷電處理。     電子地磅的儀表和接線盒、傳感器如果進水,或是經(jīng)過水的浸泡不要通電、不可開機、要找維修人員進行處理,方可使用。
     地磅概述     簡介     設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡,英文為: truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。     發(fā)展     在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地磅,也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,越來越多的地磅品P進入Z國市場;隨著地磅行業(yè)的發(fā)展,人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。     分類     地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為:U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。     簡述     標準配置主要由承重傳力機g(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件以完成高的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?     傳力機g     將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。     傳感器     稱重傳感器,是地磅的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的p質(zhì)。
        汽車衡器常見故障解析常見故障分析:      1.電子地磅稱重儀表上稱重數(shù)據(jù)10-20-30-40......依次往上跳      經(jīng)驗分析:絕大數(shù)情況下是電子地磅接線盒進水或有潮氣解決方式:把接線盒蓋子打開,用吹風(fēng)機吹或在太陽下曬,到曬干。      2.電子地磅顯示數(shù)據(jù)與實際重量偏輕經(jīng)驗分析:電子地磅秤體底下有異物或其中一個以上傳感器損壞      解決方式:檢查秤體下是否有異物,如果有清理掉,再查看是否正常,如果還是不正常,人到秤上的每個角上站一下,如果其中有哪個角的數(shù)據(jù)輕很多則為這個角的傳感器損壞,換掉即可恢復(fù)正常。如果以上都正常,則重新標定正常即可。      3.重車下秤后,每次都留有較大份量的底數(shù),比如幾百kg 經(jīng)驗分析:電子地磅內(nèi)部線路有破損      解決方式:破損用防shui膠密封好。電子地磅是一類耐用的設(shè)備,平常多注意使用方法和保養(yǎng)維護,較難出現(xiàn)故障,當(dāng)然出現(xiàn)故障時,請您也不要慌,請及時的來電告知我們,我們將有效及時的為您解決問題。      4.電子地磅儀表顯示不穩(wěn)定,少則幾十kg,多則成百上千kg不停地變動 分析:儀表模擬部分損壞,電源故障,傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化,秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。      解決方式:用替換法找出損壞的部件      5.電子地磅儀表接通電源后無顯示或顯示部分筆劃段,有的還伴有蜂鳴器鳴叫 分析:外部220V電源及供電電路(線路、保險管、機內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源)有故障,儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。      6.電子地磅開機接通電源,儀表自檢后顯示不為零,有錯誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值,或在稱量中車輛下秤后顯示正或負的數(shù)值,不顯示零位。      分析:儀表放大部分有故障,傳感器性能改變(滯后,漂移等),秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。
       隨著時代的發(fā)展,電子臺秤也逐漸被各行各業(yè)所應(yīng)用,在此對電子臺秤進行詳細介紹:      一、電子臺秤的組成:稱臺 傳感器 儀表 連接線 接線盒      二、可選擇配置:打印機、屏幕、電腦、稱重軟件、無人值守稱重系統(tǒng)      三、常見尺寸:50cm×50cm 100cm×100cm 1200cm×1200cm 1200cm×1500cm 1500cm×1500cmm 等多種規(guī)格!可根據(jù)您的需要定做!      四、工作原理:當(dāng)物體放在秤盤上時,壓力施給傳感器,該傳感器發(fā)生形變,從而使阻抗發(fā)生變化,同時使用激勵電壓發(fā)生變化,輸出一個變化的模擬信號。該信號經(jīng)放大電路放大輸出到模數(shù)轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換成便于處理的數(shù)字信號輸出到CPU運算控制。CPU根據(jù)鍵盤命令以及程序?qū)⑦@種結(jié)果輸出到顯示器。直至顯示這種結(jié)果。      五、應(yīng)用領(lǐng)域:電子秤采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子技術(shù)和計算機技術(shù)一體化的電子稱量裝置,才能滿足并解決現(xiàn)實生活中提出的"快速、準確、連續(xù)、自動"稱量要求,同時有效地消C人為誤差,使之更符合法制計量管理和工業(yè)生產(chǎn)過程控制的應(yīng)用要求。現(xiàn)在的電子臺秤應(yīng)用于各行各業(yè)。
       模擬轉(zhuǎn)速傳感器,可以輸出與每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)成正比例的電壓(模擬量),輸出的是模擬電壓信號,需要地磅稱重儀表來進行A/D數(shù)字轉(zhuǎn)換,然后變成可視化的稱重數(shù)字。傳統(tǒng)的模擬傳感器稱重方式是由多個模擬傳感器的信號經(jīng)過接線盒并接后成為一路信號,每個傳感器的信號就是辨別的,儀表無法在線發(fā)現(xiàn)問題進行故障定位,可靠性差。      數(shù)字轉(zhuǎn)速傳感器,可以以數(shù)字量形式輸出每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù),把A/D轉(zhuǎn)化的過程集中到了傳感器內(nèi)置芯片里,但是仍然需要數(shù)字儀表進行顯示。數(shù)字稱重傳感器內(nèi)部有微處理器,可以對自身進行診斷,儀表可在線監(jiān)測各個傳感器輸出并進行z能處理,提高了稱重系統(tǒng)的可靠性。此外,數(shù)字傳感器還可以jj模擬傳感器很難實現(xiàn)的大皮重小稱量等要求。      數(shù)字傳感器優(yōu)于模擬傳感器之處有:1、模擬傳感器容易受到強電干擾(如電焊)和浪涌影響(如雷擊),而數(shù)字傳感器有各種保護電路和防雷擊設(shè)計,大大保證了傳感器的正常工作。 2、有故障報警提示。數(shù)字傳感器可以通過儀表來時刻監(jiān)視數(shù)字傳感器的工作狀況,發(fā)現(xiàn)某個傳感器出現(xiàn)故障時,可以自動報警。避免了在傳感器有故障狀態(tài)時進行錯誤的稱重數(shù)據(jù)顯示。 3、一致性好,免標定。很多罐料系統(tǒng)很難加稱量或無法掛砝碼進行標定,而數(shù)字傳感器在生產(chǎn)中,已用高精度標準測力機對傳感器輸出進行了標定,因此可以實現(xiàn)免標定。大大提高了工作效率。 4、角差容易調(diào)整。有模擬傳感器組成的稱重系統(tǒng),由于信號的不可辨別,需要反fu調(diào)整角差,耗時費力。而數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),由于儀表可以直接讀取到每個傳感器的受力情況,因此只需要一遍加載就可以完成角差調(diào)整,快捷簡便。 5、傳輸距離遠,通信速度快,防作弊。模擬傳感器的MV信號太小,容易受射頻干擾和電磁干擾,而且在信號傳輸過程當(dāng)中由于電纜電阻的影響會造成信號衰減,所以傳輸距離較短(30米內(nèi))。數(shù)字傳感器的數(shù)字信號的電平高出數(shù)字傳感器數(shù)百倍,且不易受干擾,按照工業(yè)級的現(xiàn)場總線通信協(xié)議傳輸,通訊信號強,高速且糾錯能力強,由于協(xié)議的保密,無法對數(shù)字傳感器稱重系統(tǒng)作弊。
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